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              • 發改委出臺循環經濟發展規劃 格林美四大業務板塊全面對接
              • 2021年07月08日 來源:上海證券報·中國證券網

              提要:近日,國家發展改革委重磅出臺了《“十四五”循環經濟發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。格林美相關負責人表示,公司以實踐證明,循環資源可以主流配置國民經濟與戰略性新興產業發展。隨著《規劃》中十一項重點工程與行動的逐漸落地,公司此前布局的四大業務板塊也將迎來進一步的大發展。

              近日,國家發展改革委重磅出臺了《“十四五”循環經濟發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。格林美相關負責人表示,公司以實踐證明,循環資源可以主流配置國民經濟與戰略性新興產業發展。隨著《規劃》中十一項重點工程與行動的逐漸落地,公司此前布局的四大業務板塊也將迎來進一步的大發展。

              一是電子廢棄物板塊?!兑巹潯诽岢?,要開展廢棄電器電子產品回收利用提質行動,繼續開展電器電子產品生產者責任延伸試點,支持規范拆解企業工藝設備提質改造,推進智能化與精細化拆解。格林美從2007年開始啟動電子廢棄物循環利用的關鍵技術研究與產業化,目前已在江西、湖北、河南、山西與內蒙古等省建設了6個先進電子廢棄物綠色處置園區,擁有6個電子廢棄物處理資質許可,總資質許可能力達到1260萬臺,總處理量占全國的10%以上。2020年8月,格林美啟動了以江西格林美為主體,對集團電子廢棄物業務進行分拆上市的前期籌備工作。

              二是動力電池回收業務?!兑巹潯穼U舊動力電池循環利用作為重點行動之一,提出要“加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設”“培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業”,與格林美的動力電池回收業務發展戰略完全契合。近5年來,格林美已與全球300余家汽車廠和電池廠簽署協議建立廢舊電池定向回收合作關系,打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環價值鏈,成功實現了“簽約50%、回收30%”的市場戰略,累計回收廢舊動力電池上萬噸,實現廢舊電池變廢為寶、循環利用。

              三是循環再造新能源電池材料業務。動力電池是新能源汽車的核心零部件,而動力電池制造業是鈷、鎳、錳、鋰等稀有金屬的消耗大戶。據行業調研數據統計,2020年我國動力電池制造業消耗鈷9000噸、鎳22400噸、錳12900噸、鋰7000噸,而當前上述金屬的再生回收率均不足30%,對外依存度高達90%以上。格林美在三元前驅體、四氧化三鈷等動力電池材料循環再造領域達到世界頭部地位,擁有完整的化學原料體系和先進的制造技術,濕法冶煉能力達到7萬噸/年,位居全球前三,已建成三元前驅體年產能13萬噸。公司提出,到2025年三元前驅體規模要達到40萬噸,四氧化三鈷規模達到3.5萬噸。

              四是報廢汽車業務。據了解,此前《報廢機動車回收管理辦法(國令第715號)》的頒布,已將報廢汽車“五大總成”解封,允許經再制造修復后繼續使用?!兑巹潯穭t進一步指出,將促進再制造產業高質量發展,大力提升汽車零部件再制造水平,推廣應用無損檢測、增材制造、柔性加工等再制造共性關鍵技術。格林美在報廢汽車行業深耕多年,擁有豐富的報廢汽車處理經驗以及先進的處理技術和裝備。

              據了解,目前,格林美回收處理電子廢棄物占中國報廢總量的10%以上,回收處理的廢舊電池(鉛酸電池外)占中國報廢總量的10%以上,回收處理報廢汽車占中國報廢總量的4%以上,循環再生的鈷資源超過中國原鈷開采量,循環再生的鎳資源占中國原鎳開采量的6%以上,循環再生的鎢資源占中國原鎢開采量的5%以上。公司年處理廢棄物總量500萬噸以上,循環再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等30余種稀缺資源以及超細粉體材料、新能源汽車用動力電池原料和電池材料等多種高技術產品,成為世界硬質合金行業、新能源行業供應鏈頭部企業。



              責任編輯:齊蒙
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